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英亚体育官网地址-中欧班列逆势增长 为经济复苏注入强心剂

原标题:中欧班列逆势增长,为经济复苏注入强心剂

  今年1月至4月,面对新冠肺炎疫情带来的不利影响,中欧班列逆势而上,交出了一份亮眼的成绩单:共开行2920列、发送货物26.2万标准箱,同比分别增长24%、27%,综合重箱率达98%。特别是4月,中欧班列总开行数量和去程、回程班列开行列数3项指标均创单月最高纪录。(5月18日人民铁道网)

  中欧班列以其运距短、速度快、安全性高的特征,以及安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小的优势,已经成为国际物流中陆路运输的骨干方式。

  当前,在全球抗击疫情最吃劲的关键时期,在“外防输入、内防反弹”的重要阶段,中欧班列不仅没有“停摆”,反而实现逆势增长,成为中国坚持开放合作、做好守望相助、全力稳定经济的有力见证。

  在共克时艰、抗击疫情期间,“一带一路”沿线国家为我们“倾囊相助”,“滴水之恩,涌泉相报”的中国以中欧班列为载体,全力打通交通运输“大动脉”。江西首趟国际合作防疫物资中欧班列由南昌(向塘)国际陆港横岗站出发,驶向俄罗斯;“重庆造”乘用车首次搭乘中欧班列,以专列形式批量出口德国;新疆铁路首次采用双口岸通道运输模式,开行新能源客车出境定制专列,助力“中国制造”走出去。。在这背后,。积极推动进出口商贸物资快速流动,助力外贸企业复工复产,有力稳定全球产业链、供应链,有效推动沿线国家经济复苏发展,为降低疫情对世界经济的影响,稳定世界经济增长作出了应有贡献。

  而在新的起点上,中欧班列的逆势增长是符合“一带一路”战略发展的需求和前景的。中欧班列的逆势增长,体现出中欧班列物流组织的日趋成熟,班列沿途国家经贸交往的日趋活跃的大势。而这一切,与大环境分不开,与国家间铁路、口岸、海关等部门的合作日趋密切相关,这些有利条件,为铁路进一步发挥国际物流骨干作用,在“一带一路”战略中成就为“经济带”起到重要作用。

  “履不必同,期于适足;治不必同,期于利民。”一个国家发展道路合不合适,只有这个国家的人民才最有发言权。而在我们看来,在努力实现政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通后都会接踵而来,中欧班列将为构建经济发展的“春天”注入强劲动力。

(责任编辑:DF134)